O Peugeot 408 – Defeitos e problema – foi um sedã média que a sinal francesa vendido no brasil em anos recentes e que era fabricado na Argentina, tendo aqui versões abranger motores 2.0 16V e 1.6 THP.

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Vendido entrou 2011 e 2019, ministérios 408 adquirindo um sedã apreciado por seu estilo e porte, que aliviou um boa espaço interno, especialmente enquanto banco de trás.


Também alcançar porta-malas generoso, emprego sedã média da Peugeot tinha um bom acabamento e detalhadas que ministérios tornavam está bem atrativo aos consumidores o que desejavam um carro bem fideliphone.completo e alcançar preço fideliphone.competitivo.

Quando chegou, tinha motor 2.0 16V de 143 cavalos fideliphone.com gasolina e 151 cavalos alcançar etanol, boa fideliphone.como broadcast manual alternativa automática de 4 marchas.

Outra opção que chegou ao mercado aquisição o motivos 1.6 THP alcançar 166 cavalos na gasolina e 173 cavalos no decorrer etanol, por sim igualmente transferir automática, mas de seis velocidades.


E emprego que os donos de Peugeot 408 falar sobre defeitos e problemas de seus carros? adentraram os itens adicionar mencionados, ser estar os crônicos da PSA, fideliphone.como corrente de fideliphone.comando do motor THP e together eletroválvulas dá câmbio AL8 de 4 marchas.


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Peugeot 408 – defeitos e problemas

Peugeot 408 – defeitos e problemas


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Elegante, espacial e potente. Emprego Peugeot 408 aquisição um sedã está bem vistoso intuitivo e em prazo de conteúdo. Contudo, ministérios sedã média da sinal francesa sofreram muito alcançar pós-venda fraco e defeitos e problemas crônicos.


Embora um monte de donos elogiem o automóveis na internet, de outros tantos reclamam de vários problema que tiveram alcançar seus veículos, apontando algum só os defeitos acrescido conhecidos, contudo outros próprios são de modelo.

Nos oito anos em o que esteve no decorrer mercado nacional, emprego Peugeot 408 teve papel recall´s e um deles aquisição referente à manta de isolamento térmico, que escrito embaixo dá capô.

fideliphone.com chamada telefónica para modelos acerca 2014, donos de unidades anterior ao alvo do chamamento alegaram ter o mesmo problema, o que resulta na manta encostar na turbina a partir de motor 1.6 THP.

Eles relatam que a manta superaquece em contato fideliphone.com o turbofideliphone.compressor, fazendo abranger que se queime, aumentar o ameaça de um incêndio. Teve clientela que aquisição buscar reforma na concessionária e ouviu que ministérios carro algum estava no decorrer recall.

Da mesmo forma, o assuntos não adquirindo resolvido. Naquela própria chamada telefónica da Peugeot alerta o que a deformação da manta e seu contato alcançar a turbina, podem resultar em incêndio. Em realidade, a sinal fez duas chamadas para o mesmo defeito.

Outro recall adquirindo do tubo de vácuo são de freio, sendo o que teve ala se queixando são de mesmo problema, alcançar freio baixa e dificuldade de pare na afastamento certa.

Teve mas chamada para ministérios módulo de ao controle do motor, que sair o pedal de freio sem ajuda e emprego servo-freio, sendo este o penúltimo recall, tendo mas outro da tubulação de fideliphone.combustível enquanto motor.

Peugeot 408 – Crônicos

Sendo um produto PSA, emprego Peugeot 408 algum teve fideliphone.como escapar no problemas crônicos o que se abatem sobre os carros das dois marcas francesas durante Brasil.

Muitos donos de 408 relatado ruídos estranhos enquanto motor THP, especial na “fase fria” dá propulsor, logo na em primeiro lugar partida, demorando algum tempo e mais tarde cessando.

Os que acharam estranho, buscou a rede autorizada, contudo encontraram fideliphone.como resposta que emprego barulho ser estar normal, característico são de 1.6 THP. Já os adicionar desconfiados ser estar investigar e fim se deparando alcançar inúmeros relatos.

O problema é bem conhecido e afetou muito de donos de Peugeot 408, o que tiveram de substituir emprego tensor de cadeia de eu fideliphone.comandei do propulsor da família Prince, eu imploro seu perdão já havia muita agonizante de cabeça demasiado em donos de MINI.

Alguns conseguiram a troca são de tensor mas na garantia, ministérios que indicar que emprego defeito não ocorre somente em quilometragens elevadas. Ele tinha relato alcançar troca debaixo de 30 pano km.

Nos carros mais antigos, os donos de 408 arcaram fideliphone.com a troca, já que ministérios kit é em vez conhecido no decorrer mercado de autopeças e dentro oficinais de serviço. O assuntos é que, caso não seja trocado, colocará ministérios motor lado de fora de ponto, pode ser ~ parar.

Mas no decorrer THP, outro problema conhecido se abate sobre emprego 408, que denominações o vazar de petróleo na cobrir de válvulas. De outros donos relatado o assuntos no topo a partir de motor, cuja cobertura tem que ser trocada e fideliphone.com custo média de R$ 850.

Alguns eles chegaram a trocar na garantia, consiste em um cliente disse que dele 408 vazava já abranger 10.000 km. Alternativamente seja, praticamente na em primeiro lugar revisão.

Também der “bomba de alta” denominações outro item do THP que noutro donos de Peugeot 408 tiveram que resolver. Um deles chegou a alternando a bombear de fideliphone.combustível de alta pressão, que fica junto vir motor, pela duas vezes.

Esse é um baixo recorrente em carro da Peugeot, citroën e DS alcançar o motivo THP. Através fim, mas em relação vir propulsor, papel proprietários do 408 apontaram der ruptura do duto de voo da turbina.

Isso fez alcançar que o motor ficasse imediatamente fraco, já que emprego rotor que estava injetando a grande taxa de ar-fideliphone.combustível sob pressão dentro das câmaras. Os problemas passou a ser resolvidos fideliphone.com a troca são de fideliphone.componente.

Câmbio automático

Os carros da PSA e Renault sofrer muito fideliphone.com o câmbio automático conhecido gostar de AL4, que chegou a ser atualizado para AT8 que, naquela princípio, deveria deu-se menos problemas, fideliphone.como em dele emprego enquanto Peugeot 408.

Acontece que papel donos relatado defeitos no câmbio automaticamente de seus carros, sendo o que um de você teve dele 408 imobilizado simplesmente quando estava em territorial argentino.

Problemas fideliphone.com trancos, travamento de marchas e imobilização afetaram de outros proprietários dá Peugeot 408. O defeito nas eletroválvulas denominada o principal assuntos dessa transmissão.

Ela foi substituída pela caixa EAT6 de six marchas, que deu aos sedã francês um desempenho melhor. Ainda assim, o consistência de relatos denominada menor, pela exemplo que são de Peugeot 308.

Peugeot 408 – outros defeitos

O Peugeot 408 teve acrescido defeitos e problema relatados por donos, sendo o que um de você é der infiltração de água nas lanternas traseiras, existência que der questão estaria relacionada alcançar a vedação ruim do o conjunto ótico traseiro.

Falando em vedação, as borrachas das portas excluir outra fonte de reclamação para algum proprietários a partir de sedã franco-argentino, eu imploro seu perdão permite mas o bilhete de agua e poeira enquanto habitáculo.

Alguns dizem que der qualidade das borrachas é tantos, muito ruim, ressecando em pequeno tempo de uso do carro. Da mesmo forma, falam que a inspeção de qualidades era boa ruim, algum só na fábrica, fideliphone.como também na revenda.

Clientes indignados fideliphone.com portas desalinhadas já na entrega a partir de produto e noutro tendo eu imploro seu perdão retornar ao revendedor meses após para ajustar do alinhamento das mesmas.

Se emprego desalinhamento gera dor de cabeça, der direção dá Peugeot 408 também. Outros donos falaram de problemas alcançar o sistema serra e tiveram que faz reparos na rede, ainda na garantia, contudo um de você tenha decatatória duas vezes.

Ruídos ~ por esterçar e crítica severa foram relatadas, mas naquela maioria optou para o troca da caixas de direção. Também foram relatados barulhos interno (atrás dá banco traseiro) e na suspensão, especialmente der dianteira, mas demasiado na traseira.

O teto solar de algum donos proposta ruídos durante a operação, contudo nenhum resolveu naquela questão. De outros questionam mas a queima de faróis e até a abertura do capô em movimento.

Nesse caso, um clientela teve der pior experiência ~ por ver seu capô aberto numa ultrapassagem. Pela pouco não adquirindo um acidente fatal e o prejuízo ficou em R$ 4 mil, algum cobertos dar Peugeot.

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O mesmo mas descobriu que diversos 408 era na o mesmo, semelhante oficina da revenda, juntos pelo idêntico motivo. Nunca havia lá um recall ou chamada internada da rede para ministérios problema.