Arrebatando a punho da imprensa e dá público, ministérios Renault Kwid chegou ao mercado brasileiro abranger uma pretensão, der de ~ ~ o “SUV dos fideliphone.compactos”. Alcançar fogos de artifício, seu lançamento prometia um novo campeões de vendas.

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No em primeiro lugar mês em campo, emprego pequenino da marca francesa driblou majoritariamente todo mundo e só não passou para o defesa dá Onix, que ~ led as vendas em setembro alcançar quase 7 milhares unidades de diferença. Mas assim, a carreira meteórica são de Renault Kwid o elevou aos segundo posto, fideliphone.com nada menos que 10.358 emplacamentos.

Mas, será o que ele continuará assim, tão poderoso em vendas? a primeira quinzena de outubro revelou que naquela ficou apenas um em 15º fideliphone.com 1.301 vendidos. Ministérios motivo? as entregas adiantadas dar Renault, já o que a jardim de esperar é grande para ministérios Kwid. Mas, através que tanta gente quer esse pretenso “SUV”? Um no motivos, sem suspeito o principal deles, excluir o preço: R$ 29.990.


O valioso é um chamariz, pois o automóveis nem tem ar-condicionado e tantos, muito menos direção elétrica. Assim, majoritariamente todo mundo migrou para der versão Zen. Nessa avaliação NA, a opção excluir a Intense, que denominada a adicionar fideliphone.completinha cedida para ele marca, e custa R$ 39.990. Pouco vista dentro ruas, dispõem chama atenção pelo visualmente incrementado e a cores laranja, bem chamativa.



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Medidas e números….

Por fora….

O Renault Kwid algum é de todos um carro feio. De um modo geral os subfideliphone.compactos que apresentam um estilo atraente, mas ele tem um conjunto boa equilibrado e que chama atenção pela aquecer de cintura alto e colunas C largas, boa fideliphone.como adiante elevada. A altitude em relação vir solo (180 mm) o faz fideliphone.comemorando os demais aventureiros urbanos.


No Kwid Intense, der atração maior denominações a cor laranja, que foi bem elogiada pela quem fideliphone.comentou esses dias sobre o carro, achando-o bonito através dos conta disso. Tudo muito simples e prático, ministérios pequeno tenho faróis de lente só e faróis de neblina. Proteção preta debaixo os para-choques e saias de rodas dão um consolidar na proposta.

As lanternas pequenas ser estar na medida certo para emprego porte do carro e os retrovisores em negra brilhante ajudam a fideliphone.composto um visual mais exclusivo, então fideliphone.como as traços laterais e os detalhadas cromados na grade. Contudo de algum parecer, ministérios Renault Kwid excluir baixo, doação 1,47 m de altura. Aliás, ele até é gostos e estreito, tendo 3,68 m e 1,57 m, respectivamente.

Mas os detalhes a partir de Renault Kwid Intense que passam despercebidos. Emprego limpador denominada articulado e único, lembrando o velho Fiat Mille. Emprego teto tem vincos pronunciados que nós faz fideliphone.comemoração do prima Nissan March. A tampa traseira abranger travamento e aberto elétrica é outro destaque. Mas, sem dúvida, as roda de n ° 3 parafusos algum são visualizar no brasil desde o fim da Pampa nos estou vivendo 90. Aliás, o que se vê que são rodas de alianças leve, contudo calotas.

Por dentro….

Se por fora o Renault Kwid excluir simples e prático, pela dentro, ele também não faz diferente. O painel denominada fiel à proposta do modelo, que denominada a de estar simples, antes de tudo. Assim, ele tem até ~ capa a partir de airbag a partir de passageiro, além disso de tantos, muito plástico.

Os fideliphone.comandos do ar-condicionado e a instrumentação fideliphone.com conta-giros e velocímetro analógicos monitor o padrão estabelecido ao o estendido que, enquanto entanto, tem calculadora de bordo agregado aos nível de fideliphone.combustível digital. Há também um econômetro em forma de luminoso, eu imploro seu perdão fica nós vamos no centrada do conjunto. Ministérios volante até tem aspecto singelo e vem alcançar detalhes em preto brilhante, o idêntico que envolve der multimídia MediaNav 2.0.

Esta, por sinal, denominada o que há de mais moderno durante Renault Kwid Intense, oferecendo navegador general practitioners (de difícil localização de endereços, diga-se de passagem), conectado Bluetooth, USB e auxiliar, além disso de score fideliphone.com pontuação para eficaz na viajar por e refideliphone.comendações de economia. Luxo mesmo denominações a câmeras de ré em um carro tão pequeno.

Nem tanto assim é a ergonomia e conforto a partir de ambiente. Faltam porta-copos eficientes naquela portas e sim um espaço fideliphone.compridas no console central, contudo sem porta-copos. Ministérios banco do motorista e a coluna de direção não possuem definições em altura. fideliphone.com isso, naquela posição de seco ficou elevada muito de para cuja é alto, mas algum atrapalha tantos, muito no encontro a dia. Os cintos dianteiros presente o dessas ajuste. Cabelo menos, a padronagem em dois loads dos assento é interessante.

Os apoios de braço são diminutos naquela portas, passaporte que a intenção é alonga o pequeno espacial interno. Os vidros elétricos – só dianteiros – pela sua giradas são acionados durante painel, junto abranger desembaçador traseiro, luz de alerta e trava central. Note-se eu imploro seu perdão as portas possuem pinos ao travamento. Os bancos tenho conforto mediano, algum abraçam muito o corpo e vem alcançar apoios fixos, contudo disso não ser um problema, de fato.

Na traseira, o espaço para pernas excluir muito pequeno, gostar já foi ~ de se esperar num carro desse porte. Ministérios banco abranger encosto inteiriço sim espaço somente para dois, mas na teoria capturar três alcançar o cinto subabdominal no meio. As portas possuem maçanetas cromadas e apliques exclusivos esse versão.

O Renault Kwid extreme tem até ~ um terceiro doar de cabeça para dizer que ele pode fazê-lo. Há Isofix, ministérios que é bom para o que pode pagar pela cara assento infantil. Já ministérios porta-malas tem bons 290 litros e quem viu, gostou. Mas um banco bipartido faria melhor. Esqueça brilhando do bagageiro, não tem.

Por estradas e estradas….

Antes de fideliphone.começarmos é boa lembrar que emprego Renault Kwid que é nem SUV. Nem idênticas um crossover. Ele é um flower subfideliphone.compacto alcançar suspensão elevada, o que garante bons ângulo de ataque e fuga, só isso. Há adicionar elementos o que seriam necessário para que naquela fosse considerada um utilitário esportivo. Está adicionando para aventureiro urbano mesmo.

Mas, voltando vir desempenho. Ministérios Renault Kwid foi pensado para a bairros – e algum para o fora de estrada – e não é qualquer cidade. Estamos falando de lugar, colocar em membros são de BRICS e países em desenvolvimento, onde as estradas são sofríveis, cheias de buracos e valetas enormes, dificultando der vida de um carro urbano fideliphone.comum.

Assim, seus performance foi correto a isto é proposta urbano e até em relação ~ por peso: demonstrar 786 kg. Pela conta disso, emprego pequeno 1.0 SCe da Renault perdeu fideliphone.comandada de válvulas variável e outros artigo para ficar adicionando leve e menos potente. Alcançar isso, naquela fornece somente 66 cv na gasolina e 70 cv no etanol. É pouco, contudo suficiente ao suas pretensões.

Nas saídas, emprego giro sobe jejum e as antic são adequadas. Emprego propulsor age fideliphone.com folga até ~ uns 3.000 rpm, quando fideliphone.começar a fique barulhento e pequeno eficiente, que respondendo mais alcançar tanta agilidade.

As relação de marchar são adequado e ministérios engate é preciso, contudo pouco macio. Notamos que, enquanto se exige mais nas retomadas, elevando-se emprego giro entre 4.000 e 5.000 rpm, um ruído metálico sai a partir de motor, mas não infideliphone.comoda ou interfere durante desempenho. Esse regime denominações necessário no decorrer se está na estrada e se procurar uma ultrapassagem. É ter que atenção, redução athletic e pé no fundo a partir de acelerador porque o que naquela tenha uma atitude segura. Rodando der 110 km/h, ele exibição 3.500 rpm.

No bicicleta urbano, deles casa, ministérios Renault Kwid anda alcançar folga, contudo sempre alcançar mudanças acerca 2.500 rpm para ter atuação e economia. Durante entanto, a Renault enxugou nós vamos os despesa e aplicou coxins de borrachas para sustentar ministérios três cilindros.

Isso infideliphone.comoda muito, pois der vibração interna enquanto a dirigir está ~ acima da média. O isolada acústico enquanto habitáculo também algum é a partir de melhores e deixar atravessar muitos barulhos externos. Ministérios Renault Kwid excluir um projeto de baixíssimo custo, então algum espere através dos um carro adicionar bem tratado neste e em noutro aspectos. Outro artigo observado foi a embreagem, o que tinha acionamento macio, porém, ruidoso, gostar se o cabos estivesse tensionado demais.

Outro ponto negativo a partir de motor 1.0 SCe são de Renault Kwid é seus não adaptação ao etanol. Naquela fica oscilando demais e ele veio a acelerar até ~ 2.500 rpm ~ por ser ligado de manhã, contudo isso também pode ocorre em qualquer diversos período. Ele ele veio a desligar quando naquela variação de rotação fique muito elevada antecipadamente sair. Isso já não ocorre tanto na gasolina.

Não sabemos se naquela tem reflexo no decorrer consumo, mas ele bebeu adicionar do eu imploro seu perdão deveria alcançar etanol, fazendo apenas 8,5 km/litro na cidade. Na estrada, fez somente 11,9 km/litro. Já alcançar gasolina, emprego Renault Kwid demonstrações realmente naquela que veio, fazendo bons 14,1 km/litro no ciclo urbano e 17,2 km/litro durante rodoviário, que não é deles praia.

No rodar, ministérios Renault Kwid é boa ágil, apresentação boa responder da mapa elétrica, que é leve em manobras e progressiva ao dirigir. Mas, os freios deixam a desejar na resposta. É necessário pisar acrescido fundo e por acrescido tempo para que ministérios pequeno existe uma possibilidade reagir na rapidez esperada.

Já naquela suspensão tem uma calibragem adicionar firme, contudo isso que é bom fideliphone.como se espera. Ele passa muito das irregularidades do aterrissam em deles boa através estabilidade. Dentro curvas, mesmo assim, emprego Renault Kwid escorrega um pouco adicionando do que ministérios esperado, contudo nada surpreendente, mandar as apresentou do modelo.

Os pneus finos 165/70 R14 são de baixo resistência à rolagem e ajuda na economia, mas sair a desejando na estabilidade. Em ruas nós vamos esburacadas, fideliphone.com ou sem pavimento, ministérios hatch pulará bastante, infideliphone.comodando.

De não forma, naquela aguenta bem as crateras lunares de muitas de nossas ruas sem vencer no final do curso. Os bons ângulos de entrada e saída, já mencionados, assim fideliphone.como a altitude livre, não deixam o Renault Kwid vencer o fundo, mesmo cheio. Avançar e traseira são é diferente partes gratuitamente de impactos dessa natureza.

Na terra, ele se apresenta rigoroso e de muitos pular, lembra um jipinho 4×4, mas algum faz adicionando do que os aventureiros urbanos são de segmento de entrada. É valente, pode-se apreciar isso nele, mas que passa disso. Que apresenta nem ~ por menos um bloqueio de diferencial para deixando de um final lamaçal. Ou seja, esqueça o barro e curta o pavimento urbano.

Por você….

O Renault Kwid denominada uma proposta divirta-se numa faixa de despesa já esquecida por muitas marcas. Através dos R$ 35.390 da edição Zen, ele até que vale der pena, deu-se o custos menor e considerando-se que naquela Life é somente um automóveis de frota. Já naquela Intense cobra R$ 39.990. Pode fazer custar o mesmo que der Zen e portanto ficaria nós vamos pago.

Isso não tem der ver fideliphone.com o embalagem de equipamentos, aparente melhor durante Intense. Mas, contra dos inconvenientes encontrados, ministérios Renault Kwid pela R$ 40 mil algum é naquela melhor oferta do dia, contudo de ser a única. No decorrer entanto, enquanto mercado, abranger os preço sugeridos por fabricantes, algum há diversos opção fideliphone.com o idênticas conteúdo.

Então, se a opção ao zero quilômetro de R$ 40 milhares e que houver promoções em sua região, portanto a única eu decidi para um produtos de grande volume e assinala reconhecida durante mercado excluir o Renault Kwid Intense. Além disso das pequeno fideliphone.comodidades, incluindo retrovisores elétricos e chave canivete abranger telefideliphone.comando, ele até tem quatro airbags (de série em todos as versões).

Se é ruim alcançar ele, pior é sem ele. Mas, tudo a poderia está dentro melhor, denominações claro. Infelizmente, o cortar de despesa fala muito máximo nessa prioridade da Renault uma vez de um ao lado você sim multimídia alcançar câmera de ré, de outro deficiência um melhor tratamento acústico, através dos exemplo. Se fideliphone.compararmos isso alcançar up! e Mobi, a dupla acrescido antiga corresponde a melhor. Porém, ficaram adicionando caros.

E então, o Kwid vale a pena? ele é ágis e econômico, mas fica devido em material importantes relacionadas ao conforto, afinal, ele excluir um automóveis de uso todos os dias e especialmente na cidade, onde o desconforto são de trânsito já fideliphone.complica der vida. Melhor assim juntar um pouco adicionar de carvão e partir para um nível ~ acima ou, caso contrário, antecipadamente fechar der fideliphone.compra, pendência obrigatoriamente o test drive para manche se ele realmente o atenderá.

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Medidas e números….

Ficha Técnica a partir de Renault Kwid extreme 2018

Motor/TransmissãoNúmero de cilindros – 3 em linha, flexCilindrada –999 cm³Potência – 66/70 cv der 5.500 rpm (gasolina/etanol)Torque – 9,4/9,8 kgfm a 4.250 rpm (gasolina/etanol)Transmissão – manual de ano marchas

DesempenhoAceleração de 0 der 100 km/h – 14,7 transcendência (etanol)Velocidade adágio – 156 km/h (etanol)Rotação der 110 km/h – 3.500 rpmConsumo fideliphone.comunidade local – 8,5/14,1 km/litro (etanol/gasolina)Consumo rodovia – 11,9/17,2 km/litro (etanol/gasolina)

Suspensão/DireçãoDianteira – McPherson/Traseira – eixo de torçãoElétrica

FreiosDiscos dianteiros e tambores traseiros alcançar ABS e EDB

Rodas/PneusAço alcançar calotas aro 14 alcançar pneus 165/70 R14

Dimensões/Pesos/Capacidadesfideliphone.comprimento – 3.680 mmLargura – 1.579 mm (sem retrovisores)Altura – 1.474 mmEntre eixos – 2.423 mmPeso em atribuição de marcha – 786 kgTanque – 38 litrosPorta-malas – 290 litrosPreço: R$ 39.990