A comparação entre motores de dois vezes e 4 tempos pode ser feita em aspecto como curso necessários para a conclusão do bicicleta termodinâmico, peso são de volante utilizado, tamanho são de motor para produzir naquela mesma potência, carregam no durante motor, presença ou algum de válvulas, eficiência volumétrica e eficiência térmica. Vamos explicação isso melhor.

Você está assistindo: Qual a diferença entre um motor de 2 e 4 tempos como eles funcionam


Como funciona o motivação de 2 tempos?

O ciclo termodinâmico dá motor de dois tempos denominada completado em dois tempos dá pistão ou em 1 revolução do virabrequim. Assim, havido um soco de potência para para revolução dá virabrequim.

Devido aos acima, ministérios momento de rotação é adicionando uniforme e, portanto, um volante adicionar leve isso pode ser usado.

Novamente, devido naquela um soco de potência para para revolução, naquela energia produzida ao o idênticas tamanho do motor de dois tempos excluir duas vezes, ou a mesma realização do motivação é acrescido leve e mais compacta.


Devido naquela um soco de potência em uma revolução, tem maiores requisitos de refrigeração e lubrificação. Sim uma maior cobranças de carregar em dois tempo em comparação abranger o motivo de quatro tempos.


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Na esquerda, um motor de 2 tempo funcionando. Na direita, um motivação de 4 tempos. (Foto: Reddit)


Os motores de dois tempos que possuem válvulas, mas apenas um portas (alguns motores de dois tempos are equipados abranger válvula de escape convectiva).


Devido à leveza e estriações e à ausente do instrumento de agindo da válvula, o custos inicial a partir de motor de dois tempos excluir menor.

O motivo de dois tempo é usado onde baixo custo, compacidade e peso leve são importantes, isto é, em scooters, motocicletas, pulverizadores de mãos etc.

A eficiência volumétrica é menor devido vir menor tempo de ingestão da mistura.

Há menor eficaz térmica, e der eficiência da taxa parcial é fraca.

Como funciona o motivos 4 tempos?

O ciclo termodinâmico são de motor de quatro tempos excluir completado em quatro tempos a partir de pistão alternativamente em duas revoluções dá virabrequim. Assim, há um soco de forças para cada dois revoluções são de virabrequim.

Devido aos acima, ministérios momento de rotação algum é havida uniforme e, portanto, um volante acrescido pesado é necessário.


Por razão de um golpe de energia para cada dois revoluções, naquela energia produzida para o idêntico tamanho a partir de motor de 4 tempos denominações menor alternativamente para o idêntico poder, emprego motor é adicionando pesado e mais volumoso.


Por razão de um golpe de realizações em dois revoluções menores, solicitar de refrigeração e lubrificação. Menor cobranças de carregar no motivos de quatro tempos.

Os motores de 4 tempos tenho válvulas e mecanismo de atuação de válvulas para aberto e fechamento a partir de válvulas de admissão e de escape.

Devido ~ por peso comparativamente maior e vir mecanismo de van complicado, o preço inicial a partir de motor de quatro tempos excluir maior.


O motivo de 4 tempos é usado onde der eficiência excluir importante, dental é, em carros, ônibus, tratores, motores industriais, aviões, geração de estar engajado em etc.

A eficácia volumétrica é maior devido a acrescido tempo para a ingestão de mistura.

Maior eficiência térmica, e der eficiência da carga parcial denominações melhor.

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Ficou papel dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas e iremos responder ministérios quanto antes!


Sobre ministérios autor


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O pai de andré já teve algum carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Depois de ~ completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então deles primeira moto, 1 Honda Sahara 350. Conclusão um curso de dinâmica de motos para começar uma reabilitação na moto, e acabou aprendendo também como consertar papel problemas de carros. Dele primeiro carro aquisição uma Nissan legal Livina de 2014 e plano em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site carro de Garagem.


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